Felfoghatatlanul tragikus napot zárt kedden a magyar vasút: néhány óra leforgása alatt négy különböző helyszínen történt halálos vonatgázolás. Előbb Dunakeszi-Gyártelepnél, majd Zalaegerszeg külterületén, később Sárbogárd és Rétszilas között, végül este Sárvárnál érkezett a lesújtó hír. A balesetek után szerelvények maradtak a helyszínen, több száz utast kellett leszállítani és mentesítő járművekkel továbbvinni.
A keddi eseménysor súlyosságát jól mutatja, hogy a pécsi fővonalon közlekedő Mecsek InterCityn önmagában mintegy 450 ember utazott, amikor a vonat Sárbogárd és Rétszilas között elgázolt valakit. Dunakeszinél körülbelül kétszáz utasnak kellett átszállnia, Zalaegerszegnél pedig a tizenkét utast szállító személyvonat sem tudta folytatni útját a baleset után.
Fontos azonban rögtön tisztázni: jelenleg semmi nem utal arra, hogy a négy tragédia összefüggne egymással, és abból sem következik, hogy a MÁV működési vagy műszaki hibája okozta volna őket. Négy különálló vasúti gázolásról van szó, amelyek körülményeit az illetékes hatóságok vizsgálhatják.
Dunakeszinél kezdődött a szörnyű délután
Az első súlyos hír kedd kora délután érkezett a Budapest–Vác–Szob vasútvonalról. A Nyugati pályaudvarról 13:08-kor Szobra elindult Z70-es zónázó vonat Dunakeszi-Gyártelepnél ütött el egy embert. A gázolás miatt a szerelvény nem tudott továbbhaladni, ezért a vonaton utazó mintegy kétszáz embernek is el kellett hagynia a járatot.
A műszaki mentésben a fővárosi hivatásos és az újpesti önkéntes tűzoltók segítettek, az utasokat az érkező mentesítő járatra kísérték át. Dunakeszi és Göd között átmenetileg csak az egyik vágányon haladhattak a szerelvények, emiatt a délutáni forgalomban késések és járatkimaradások is kialakultak.
Alig telt el idő, már Zalaegerszegről jött az újabb hír
Mire a dunakeszi helyszínelés még javában zajlott, Zalaegerszeg külterületén újabb gázolás történt. A Zalaegerszegről Celldömölkre tartó személyvonat a megyeszékhely és Zalaszentiván között ütött el egy embert, a Dr. Jancsó Benedek utca közelében.
A szerelvényen mindössze tizenkét utas és háromfős személyzet tartózkodott. A vonaton ülők nem sérültek meg, a tűzoltók pedig a mentesítő buszhoz kísérték őket. A vasúti forgalmat az érintett szakaszon le kellett állítani, ezért az utasokat pótlóbuszok vitték tovább.
Ekkor már két súlyos vasúti gázolás történt néhány órán belül. De a kedd még messze nem ért véget.
A Mecsek InterCityn 450 ember utazott, amikor megtörtént a tragédia
Délután érkezett a harmadik hír, ezúttal a pécsi fővonalról. A Kelenföldről Pécsre tartó Mecsek InterCity Sárbogárd és Rétszilas között gázolt el egy embert, aki a helyszínen életét vesztette.
A vonaton körülbelül 450 utas tartózkodott. A szerelvény nem folytathatta útját, ezért mentesítő buszokat indítottak az utasokért, miközben a sárbogárdi tűzoltók gyalogosan közelítették meg a baleset helyszínét és segítettek az átszállásnál.
Ez már önmagában komoly közlekedési fennakadást okozott. Sárbogárd és Rétszilas között teljesen szünetelt a vasúti közlekedés, a pécsi és kaposvári InterCityket, az S40-es járatokat és a Gemenc InterRégiókat is érintette a korlátozás.
Egy egész fővonal menetrendje borult fel
A baleset miatt Sárbogárd és Simontornya között pótlóbuszokat kellett forgalomba állítani. A Gemenc InterRégiók csak megosztva közlekedtek, miközben a Pécs és Budapest között utazóknak jelentősen hosszabb eljutási idővel kellett számolniuk.
A 450 ember továbbjuttatása önmagában is komoly logisztikai feladat volt. Az ilyen helyzetekben ugyanis nem elég egyszerűen „leszállítani” az utasokat: olyan helyen kell biztonságosan kivezetni őket a szerelvényből, ahol gyakran nincs peron, majd buszokat kell szervezni és összehangolni a további vasúti járatokkal.
Az utasok számára az este természetesen késésekről és bizonytalanságról szólt, a helyszínen dolgozó mentők, tűzoltók, vasutasok és rendőrök számára azonban ennél sokkal súlyosabb feladat zajlott: egy halálos baleset helyszínén kellett dolgozniuk.
Aztán este Sárvárnál megtörtént a negyedik gázolás
Amikor már úgy tűnt, hogy a három délutáni tragédiánál nem érkezhet rosszabb hír, kedd este újabb közleményt adott ki a Mávinform. A Balatonfüredről Szombathelyre tartó Tanúhegy sebesvonat Sárvár állomás közelében ütött el egy embert.
Az áldozat életét vesztette. A vonat utasait innen is pótlóbusz vitte tovább Szombathelyre, a helyszínelés miatt pedig Sárvár és Ostffyasszonyfa között teljesen szünetelt a vonatközlekedés.
Ezzel néhány óra alatt négyre emelkedett az aznap történt halálos vasúti gázolások száma. Dunakeszi, Zalaegerszeg, Sárbogárd–Rétszilas, majd Sárvár: a tragikus hírek gyakorlatilag egymást érték.
Nem egyetlen baleset történt – négy külön tragédia
Az egymás után érkező hírek könnyen kelthetik egyetlen nagy vasúti katasztrófasorozat benyomását, de ezt fontos elkerülni. A jelenleg ismert információk alapján négy különböző eseményről van szó, egymástól távoli helyszíneken, különböző járatokkal.
A nyilvánosságra került közleményekből egyelőre az sem állapítható meg minden esetben, pontosan hogyan került az érintett ember a sínekre. Ezért felelőtlenség lenne találgatni vagy egyetlen közös okot keresni a tragédiák mögött.
A MÁV és a katasztrófavédelem közleményei elsősorban a mentésről és az utasforgalom átszervezéséről szóltak. A gázolások pontos körülményeinek tisztázása külön eljárások feladata lehet.
Több száz ember számára egy pillanat alatt ért véget az utazás
A tragédiáknak van egy másik, kevésbé látványos oldala is. A négy érintett vonaton összesen több száz ember utazott, akik egyik pillanatban még hazafelé, munkába vagy nyaralásból tartottak, a következőben pedig egy lezárt vasútvonalon vártak arra, hogyan jutnak tovább.
Dunakeszinél mintegy kétszáz, a Mecsek InterCityn körülbelül 450 utast kellett mentesíteni. Zalaegerszegnél tizenkét utast kísértek a buszhoz, Sárvárnál pedig szintén pótlóbuszt kellett küldeni a sebesvonat utasaiért.
Vagyis egyetlen délután alatt jóval hatszáz fölé emelkedett azoknak az utasoknak a száma, akik közvetlenül valamelyik gázolás miatt kényszerültek megszakítani vagy átszervezni az utazásukat.
A mozdonyvezetőknek is felfoghatatlan teher lehet egy ilyen nap
Egy vasúti gázolás után a figyelem érthető módon elsősorban az áldozatra és a helyszíni mentésre irányul. Ugyanakkor minden ilyen tragédiának vannak közvetlen szemtanúi is: a mozdonyvezetők, a vonatszemélyzet és sok esetben az utasok.
Egy több száz tonnás vonat fékútja nagy sebességnél rendkívül hosszú, ezért ha valaki közvetlenül a szerelvény elé kerül, a mozdonyvezetőnek sok esetben már nincs tényleges lehetősége a baleset elkerülésére. Ez is az oka annak, hogy a vasúti pályákon a szabályok betartása szó szerint élet-halál kérdése.
Az utasok szempontjából szerda hajnalra már más a helyzet
A keddi közlekedési korlátozások jelentős része a helyszínelésekhez kötődött, vagyis nem tartós pályahibáról vagy műszaki összeomlásról volt szó. Dunakeszi-Gyártelepnél például már 17 óra után befejezték a helyszínelést, és fokozatosan helyreállt a menetrend.
A tegnapi fennakadások miatt tehát nem szabad automatikusan arra számítani, hogy szerda reggel ugyanazokon a vonalakon továbbra is lezárások lesznek. Aki azonban utazik, indulás előtt mindenképpen érdemes ellenőriznie az aktuális Mávinform-adatokat, mert a menetrend helyreállása az egyes vonalakon fokozatos lehet.
Fekete kedd marad a magyar vasút történetében
A keddi eseménysor végén azonban nem a késések a legfontosabbak. Nem az, hogy valaki egy órával később ért Pécsre, Vácra vagy Szombathelyre, és nem is az, hány pótlóbuszt kellett hirtelen előteremteni.
Négy különböző helyszínen négy ember élete ért véget ugyanazon a napon a magyar vasúti hálózaton. Mögöttük családok, hozzátartozók és ismerősök maradtak, miközben vasutasok, mentők, tűzoltók és rendőrök egymás után vonultak a tragédiák helyszíneire.
Ritka, hogy ilyen rövid idő alatt ennyi súlyos vasúti gázolás történjen Magyarország különböző pontjain. Dunakeszin kezdődött, Zalaegerszegen folytatódott, Sárbogárdnál már a harmadik tragédiáról érkezett hír, este pedig Sárvárnál negyedszer is leállt egy vonat.
A kedd így végül nem egyszerűen rossz nap lett a menetrendben. Hanem négy család számára olyan nap, amelyet soha többé nem lehet kitörölni a naptárból.
Vélemény, hozzászólás?